18luck新利注册-汽势纵横:购置税,国补减半车企清零

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汽势Auto-First|刘天鸣

购置税减征政策出台后,多家车企及时跟进,自掏腰包让利消费者,掀起了一轮力度空前的汽车促销活动。

5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

随着购置税减征政策的落地,国内近三十家车企或品牌及时响应,第一时间发布购车补贴政策,不仅自掏腰包将主销车型购置税清零,还推出商业保险补贴、置换补贴、贷款贴息等购车政策。

据汽势Auto-First梳理,国家购置税减免政策加上车企的各项补贴,消费者购车最高能节省数万元花销。

在豪华车阵营中,一汽奥迪、沃尔沃、英菲尼迪积极响应购置税减征政策。其中,购买一汽奥迪Q2L、A3、Q3、A4L等指定车型可享受购置税减征政策,购买Q2L、A3及Q3部分车型,可以享受12期0利息0月供金融政策。英菲尼迪则针对QX50、Q50L部分车型推出购置税全免政策,并赠送一年保险。

沃尔沃则自掏腰包,对售价高于30万的XC90、XC60、S90(除T8车型外)车型,提供最高50%的购置税补贴。此外,宝马部分车型和梅赛德斯-奔驰部分车型也能够享受国家购置税补贴政策。

上汽大众、一汽-大众、东风日产、一汽丰田、长安福特等合资品牌车企也纷纷跟进购置税补贴政策。其中,上汽大众针对新途观L、途观X、途岳、新帕萨特推出了购置税全免政策,其他符合国家购置税减征政策的车型,在国家政策的基础上额外补贴25%。与上汽大众相同,一汽-大众也自掏腰包使主销车型免征购置税,同时针对部分车型给予全额商业保险补贴。

东风日产则针对除全新奇骏外的全系车型给予购置税补贴和商业保险补贴,实现购车税险全免,还推出缓供贷金融产品和延期还款政策。一汽丰田则在国家购置税减征政策的基础上针对不同车型给予购置税补贴,部分车型最高节省税费约2万元。长安福特、长安马自达、东风标致也推出企业补贴政策,部分车型能够享受到100%的购置税减免。

绝大多数中国品牌车企通过国家购置税减征和自身补贴,给出了零购置税购车政策。吉利汽车乘着购置税减征政策,启动了6月购车节,部分车型能够享受购置税全免,上线购车节限时活动期间,推出49999元购车券、6000元加油券、限时红包雨、秒杀特价车、3年10万0息等重磅福利。

奇瑞汽车也全面加码购置税补贴政策,奇瑞汽车全系车型均可享受车辆购置税全免(瑞虎7系及3x车型,享受50%国家购置税减免),瑞虎8系主销车型更可叠加至高6800元红包。另外,一汽奔腾也推出企业补贴政策,旗下B70、T77、T99、T55、B70S均能享受购置税全免。荣威i5、荣威RX5PLUS、荣威R×5国潮版、荣威RX5MAX的部分车型可享受国家50%购置税减免的基础上享受另外50%的企业补贴。北京X7以及北京U5 PLUS享受购置税全免,北汽越野BJ40城市猎人版车型即享购置税全免。捷途汽车在售全系产品以及东风风神在售全系产品在企业补贴下,也能够实现免购置税购车。

值得一提的是,长安汽车和名爵推出了远超全额购置税的补贴政策。其中,长安汽车推出“免税”购车节活动,活动期间订购逸动PLUS/CS75系列/UNI系列至高可享120%购置税补贴。相较长安汽车,上汽名爵的购置税补贴政策力度更大,将在国家补贴的基础上额外加码,提供至高125%购置税专项补贴。上汽名爵官方指出,MG品牌肩负国有汽车企业的责任和担当,以最直接的方式为消费者带来购车福利。

从各家车企发布的购置税补贴政策能够看出,车企希望通过此轮政策刺激,弥补前几个月疫情带来的销量损失。同时,第一时间公布企业政策以及大比例让利消费者,也希望能在短时间内提振销量表现。

乘联会秘书长崔东树指出,通过实施600亿乘用车购置税减半措施,从生产端是需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能的释放,促进生产端尽快恢复增长到正常轨道,进而拉动工业增加值和产值的恢复。

上汽大众相关人士告诉汽势Auto-First,上汽大众大众品牌第一时间积极响应国家政策,全力支持消费者购车。其实,上汽大众推出最高购置税全免政策,不仅仅能够弥补因为疫情原因损失的销量,还能够加快复工复产进程。据了解,4月中旬起,上汽大众安亭汽车三厂、MEB工厂和汽车二厂已经陆续复工复产,目前产能在逐步爬坡中。

对于购置税补贴政策,小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在社交平台上表示,购置税减半政策对于想买车的用户来说,确实是一个不错的契机,对于刺激消费、促进汽车行业恢复,应该会有一定作用。同时,李鹏程也呼吁,希望国家层面有针对新能源汽车消费的政策出台。

从渠道端来看,购置税减征政策已经产生了积极影响。汽势Auto-First电话咨询多家4S店后发现,经销商对于国家购置税减征政策有所了解,电话咨询以及到店看车的客户有所增加。同时,部分车型还有店面优惠,购车成本得到进一步降低。

但在汽势Auto-First咨询过程中,有部分经销商的销售人员对车企发布的补贴政策不太了解,未能告知哪些车型能够同时享受国家购置税减征和和车企购置税补贴。

此外,中信证券发布研报指出,购置税减免政策正式落地,且覆盖广度超市场预期,有望对汽车销量产生显著的拉动作用,看好汽车板块整体的恢复与发展。

18luck新官网登录-友宝在线冲刺港交所:折戟创业板经营转亏 上市前遭海尔清仓式减持

18luck新官网登录-友宝在线冲刺港交所:折戟创业板经营转亏 上市前遭海尔清仓式减持

  此前冲刺创业板失败的友宝在线提交赴港上市申请书,高盛、中信建投国际、华泰国际为联席保荐人,公司是全国最大的无人零售经销商。

  4月18日消息,新浪港股获悉,北京友宝在线科技股份有限公司的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》,已在4月15日获证监会接收材料,迈向了赴港上市的重要一步。

  截至2021年12月31日, 公司点位网络由超过102700个自动售货机友宝点位及附属点位组成,遍布中国288个城市及31个省级行政区,其中有81.3%集中于一线、新一线及二线城市。

  友宝预计中国自动售货机零售市场规模将从2021年的人民币271亿元增长至2026年的人民币799亿元,复合年增长率为24.0%,未来发展前景广阔。

  友宝主要包括四种业务:1)智慧零售业务为公司核心业务,该分部的收益主要来自通过友宝点位的自动售货机进行的商品零售,最近两年收入占比稳定在70%以上,2021年实现收入19.15亿元,毛利率46.4%;

  2)供应链运营服务,该分部的收益主要来自商品批发、机器销售及租赁及╱或相关硬件支持服务收费,以及移动设备销售,该部分收入占比超15%,2021年实现收入4.8亿元,但毛利率低至3.7%。

  3)数字增值服务,该分部就来自向广告客户提供数字广告服务收取的服务费衍生收益,该分部收入占比越来越低,从2019年超20%,下滑至目前收入占比不足10%,2021年实现收入2.48亿元,毛利率一度逼近100%,2021年毛利率为76.3%。

  4)其他服务,主要包括在中国提供的迷你KTV服务,2021年实现收入3365万元,毛利率19.3%。

  根据公司财报,公司2019年至2021年分别实现收入27.27亿元、19.02亿元以及26.76亿元,近三年收入波动较大。同期,公司分别实现毛利13.29亿元、5.59亿元以及11.01亿元。

  不过,友宝在销售及营销开支中投入巨大,分别投入10.24亿、10.84亿以及10.77亿元。而在这部分开支中,点位运营及开发开支占据了支出的一半以上,点位运营及开发开支主要指就维护及扩展友宝点位网络已付或应付点位供货商及点位合伙人的开支。

  巨大的开支投入之下,公司近两年经营利润全面转亏,分别亏损11.36亿元以及1.67亿元。近三年公司利润来看,分别实现盈利3965万元、亏损11.84亿元以及亏损1.88亿元,2021年亏损大幅收窄,截至2021年,公司有现金及等价物17.24亿元。

  此外,公司还存在贸易应收款坏账的风险,2019年至2021年,公司贸易应收款分别为3.62亿元、2亿元以及1.45亿元,而这三年公司做亏损拨备分别为3160万元、3950万元以及2410万元,三年内拨备近1亿元。此外,公司于2019年、2020年及2021年的金融资产减值亏损净额分别为人民币1090万元、人民币5840万元及人民币2820万元。

  友宝成立于2012年,2016年2月24日在新三板挂牌,2016年下半年入选为创新层企业,以协议方式转让,2019年3月12日摘牌。

  友宝在线此前拟冲刺A股上市,其于2016年12月29日与中信建投证券签署了《关于北京友宝在线科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市之辅导协议》,后于2021年2月25日与中信建投证券签署了《终止辅导协议》,一致同意终止其创业板IPO辅导。

  根据天眼查数据,截至目前,友宝在线历经14轮融资,投资者包括:华住、凯雷投资、中金资本、银泰资本、海尔资本、蚂蚁集团、春华资本、建银国际、云锋基金等知名股东。

  2019年8月21日,友宝正式宣布完成16亿元人民币融资,由蚂蚁金服(目前改名蚂蚁集团)领投,由春华资本跟投,其中蚂蚁金服以增资形式向友宝投资12亿元人民币。

  于最后实际可行日期,蚂蚁集团全资附属公司上海云鑫持有1.26亿股份,持股占比16.68%;春华资本附属公司春华荣顺持有4120万股股份,持股占比5.56%;华盛资本董事长许戈持有3565万股股份,持股占比约4.71%;会通新材料第二大投资者筱璘持有2125万股股份,持股占比约2.81%;建银国际管理的私募股权基金共青城畅游持有1613万股股份,持股占比约2.13%;国信证券拥有的国信能源基金持有667万股股份,持股占比0.88%。

  截至目前,公司实行不同权架构,分为AB股,其中,王滨单独拥有7572.59万股A类股,王滨同其它股东合计持有6.815亿股B类股。其中,公司董事局主席兼行政总裁王滨和一致行动人陈昆嵘持股21.99%,

  青岛海尔在友宝上市前清仓式减持,于2017年增资时经北京凯宝介绍认识友宝在线,2017年2月友宝在线发布公告称,公司拟以4.73元/股的价格发行不超过1.12亿股,募集资金不超过5.30亿元,其中,青岛海尔创业投资有限责任公司出资4.24亿元认购8964.87万股,每股成本4.73元。

  在友宝从全国股转系统除牌前,共出售3000万股,2018年2月,青岛海尔将2877.7万股股份以每股10.5元的价格转让给中金启元国家新兴产业创业投资引导基金(有限合伙),转让价款合计3.02亿元。假设3000万股,均按10.5元计算,本次共计套现额约3.15亿元。

  在友宝从从全国股转系统除牌后,青岛海尔进一步出售共计59648737股股份,2020年8月2日转让给共青城旅游1613万股,均价9.3元,套现1.5亿元;2020年11月,青岛海尔及李伟转让于国信能源基金667万股,均价9元,套现6000万元;李伟、共青城银溪投资及青岛海尔在2021年11月、2022年4月和5月分三次转让于许戈3608万股,均价7.09元,代价2.56亿元。

  截至目前,青岛海尔不再是友宝股东,据董事经作出合理查询后所深知、全悉及确信,青岛海尔内部审阅其整体投资策略及决定退出其非主业投资后,促使其逐步退出。

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责任编辑:张海营

18luck新官网登录-2022粤港澳大湾区车展盘点,这八款新车值得期待,红旗LS7领衔

18luck新官网登录-2022粤港澳大湾区车展盘点,这八款新车值得期待,红旗LS7领衔

2022粤港澳大湾区车展拉开序幕,众多新车闪亮登场,让人目不暇接。本文就将介绍多达8款新车,囊括传统燃油车与新能源不同类型,近期有购车想法的朋友不妨看一看。

红旗LS7

红旗LS7则是该品牌最新旗舰SUV,在外观设计上霸气十足,展现全尺寸SUV的强大气场。其前脸部分超大直瀑式中网内嵌多根粗壮镀铬饰条,配备红旗分体式LOGO,辨识度因此强化。而其长度达到5695mm,轴距则是3309mm,提供四座与六座可选。该车拥有12.3英寸触控液晶屏+同尺寸全液晶仪表,真皮材质座椅有效提升整体档次。动力方面,红旗LS7搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率达到360马力,峰值扭矩则是500牛·米。

理想L9

理想L9的问世将会打破该品牌长期依靠ONE一款车抢占生存空间的局面,该车将会在大型SUV领域展现实力。其目前预售价区间为45万-50万元,继续走豪华路线。新车外观设计和ONE存在诸多相似之处,都以简单线条勾勒,看起来比较前卫精致。其长度达到5218mm,轴距则是3105mm,内部空间十分宽裕,六座布局之下也不觉拥挤。该车除中控区域配备一块超大液晶屏幕之外,在副驾驶前方也增加一块信息娱乐屏幕。理想L9动力上搭载1.5T四缸机+电动机,系统综合最大功率达到330千瓦。

小鹏汽车G9

作为“蔚小理”三剑客一员,小鹏汽车最近一段时间急需推出新车抢占更多生存空间。而小鹏汽车G9将是该品牌首款中大型纯电智能SUV,预计会在今年四季度正式交付到客户手中。该车外观设计延续家族式理念,以简单流畅线条勾勒,时尚感与运动气息难以忽视。其最大亮点在于科技水准,将会搭载XPILOT 4.0智能驾驶辅助系统和XPower 3.0动力系统,仅需充电5分钟就能补充200公里续航里程。

新款奥迪A6L

奥迪A6L一直都是该品牌旗下销量担当,而此次新款车型预计会在7月份正式上市。其外观设计与现款车型基本保持一致,但通过细节处调整提升时尚感与运动气息,两种不同风格前脸会得到更多消费群体青睐。而其内饰配置上升级变化明显,除增加电动尾门之外,还提供真皮方向盘和后排座椅加长加宽等内容。动力方面,新车没有做出改动,还是搭载2.0T、3.0T+48V轻混系统的组合。

梅赛德斯AMG EQS 53

在期待许久之后,梅赛德斯AMG EQS 53终于迎来上市时刻。该车外观设计与此前奔驰EQS颇为神似,但整体观感更为激进。在AMG运动套件加持下,该车营造出较强运动气息,特别是前脸部分熏黑式中网很是抢眼。新车内饰配置上还是以超大液晶屏幕提升科技水准,同时嵌入最新MBUX智能车机系统。新车搭载双驱动电机,系统综合最大功率达到484千瓦。如果选装AMG DYNAMIC PLUS套件,最大功率还能更为强劲。

腾势D9

MPV车型已经成为新的行业热点,而腾势D9也想分得一杯羹。该车外观设计偏向商务风格,车头部分超大镀铬中网很是醒目,同时还将两侧LED大灯组巧妙融入其中,视觉延伸性因此增强。其预售价区间为33.5万-66万元,长度达到5250mm,轴距则是3110mm。该车配备15.6英寸触控液晶屏,科技水准可圈可点。其在动力上区分多种选择,其中插电式混动版本搭载1.5T引擎+电动机,前者最大功率达到139马力。纯电版车型在CLTC工况下则是拥有600公里续航。

比亚迪护卫舰07

护卫舰07则是比亚迪“军舰系列”全新力作,该车外观设计延续该品牌最新家族式理念,前脸部分超大横向中网很是吸睛,侧面隐藏式门把手则紧贴当下潮流。其长度为4820mm,轴距则是2820mm,空间表现值得认可。该车内饰配置很是丰富,内嵌最新DiLink智能车机系统。动力方面,护卫舰07将会搭载比亚迪DM-i超级混动技术,其中四驱高性能版本零百公里加速仅需用时4.7秒。

哪吒S

哪吒S定位为中大型车,其外观设计主打前卫观感,整体造型比较犀利。前脸部分封闭式中网凸显新能源汽车身份,修长LED灯带还能支持智能灯语功能。该车长达接近5米,轴距则是2980mm。其会搭载2颗激光雷达和6个高清摄像头,能够实现L4级别自动驾驶。动力方面,该车会推出纯电版与增程版两种选择。其中纯电版车型在NEDC工况下续航里程超过700公里,而增程版车型在NEDC工况下综合续航里程达到1100公里。

总结

以上八款新车都是各自品牌的全新力作,在多个方面都展现出可观竞争力。不管是合资阵营亦或是自主造车势力,都为参加此次粤港澳车展摩拳擦掌,希望可以通过推出实力新车获得更多关注。

18luck新官网登录-全新第三代荣威RX5和eRX5即将开启预售,会是你的菜吗?

18luck新官网登录-全新第三代荣威RX5和eRX5即将开启预售,会是你的菜吗?

生活中存在很多的“两难”问题,就像选车的时候纠结自主还是合资,买车的时候纠结燃油还是混动。虽然新能源是现在汽车市场的主调,但对于有内燃机情怀的消费者来说,燃油车依旧是他们心中的YYDS。面对竞争激烈的细分市场,想要抢占更多的市场份额,横向拓宽产品的矩阵,进一步丰富消费者的选择才是解决“两难”问题的关键。

近日,荣威官方公布了全新第三代荣威RX5和全新第三代荣威eRX5的实车图。新车将于近期正式开启预售,双车齐发,燃油和混动两种动力组合进一步丰富了消费者的购车选择,也将满足消费者更多元化的需求。

都说人与人之间需要眼缘,其实人与车之间亦是如此。在Z世代之下,出彩的外观设计更容易博得消费者的“第一好感”。全新第三代荣威RX5和eRX5均采用了更具科技感的设计语言,纺锤式的中网、狭长的头灯、贯穿式的灯带,夸张的设计风格让整车前脸更具视觉冲击力。

虽然设计风格更加激进,但主打的终归是家用,空间表现无疑是关键。相比上一代车型,两款新车的车身尺寸均有所提升,2765mm的轴距和1890mm宽的车身让车辆的后排空间更具优势,进一步提升了乘客的驾乘舒适感。

这次新车亮相的重点,主要体现在动力上的加码。全新第三代荣威RX5搭载一台1.5T VTGI发动机,传动匹配7速湿式双离合,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,相比同级车型更具激进感。第三代荣威eRX5则采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机,并搭载了EDU G2 Plus电驱系统,电机的最大功率180kW,峰值扭矩270N·m,可实现多挡位智能化协调控制,进一步增强了整车的平顺性。

相比于燃油车,消费者对混动汽车电池系统的安全性也有着更多的顾虑。第三代荣威eRX5按照UL2580标准设计,通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八项安全测试,达到了IP68防水防尘等级。同时还内嵌了BMS电池管理系统,可实现7×24小时电芯、电压监控,让消费者能够更为直观地对电池进行实时监控。

插电混动车型虽然被网友调侃为过渡产品,但面对如今油价飞涨的现实,混动车型低油耗的优势却实打实得到了体现。第三代荣威eRX5采用了IEM智能能量管理系统,通过智能动力系统调、智能电量管理和智能HMI提示,让全新第三代荣威eRX5在实际道路上,可实现百公里0.5-1L油耗优化。

针对现如今的汽车市场,上汽荣威第三代RX5的“双车齐发”代表着品牌对于未来电气化时代和汽车动力领域的不同方向和技术路线。横向拓宽产品的矩阵,对于厂商来说,有助于增加该车在细分市场中竞争力,同时又丰富了消费者的购车选择。如果两车的定价合理,这将又是一款畅销车型。

编辑=灵芝

18luck新官网登录-美国当众打脸,召集四方峰会,却被莫迪牵着鼻子走

18luck新官网登录-美国当众打脸,召集四方峰会,却被莫迪牵着鼻子走

四方峰会的结果让拜登很失败,美国的妥协其实是要让印度成为针对中国的战争代理人。

拜登访日期间搞了三大动作,但结果很让拜登深感挫败。

拜登的三大动作,只有一个有点口头上的眉目,这就是美日达成共识,一道联手以军事手段干涉台海事务,“保卫台湾”。拜登公开宣示这一目标,而岸田文雄则明确表达与美国“立场一致、目标一致”,紧密合作的意愿。不过,日本真要做到这一步,恐怕是要付出国运和民族生存的代价。最终会不会落地,还是一个极大的问号。

而拜登的第二个大动作,就是宣布启动以孤立中国为目的,把中国排除在外的“印太经济框架”。但这仅仅是一个启动而已,未来的变化完全就是未知数,那13个国家中,恐怕只有澳大利亚会坚持和美国走下去,连日本恐怕都不会真的会跟随美国。至于达到效果,估计拜登再活30年也看不到,并且只会看到“框架的散架”。

至于,拜登的第三个大动作——召集“四方峰会”,已经宣告徒劳一场,拜登带着强烈的挫败感结束访日行程返回美国。

当地时间5月24日,第二次美日印澳“四方安全对话”领导人线下峰会在日本东京召开。会后的联合声明中,虽多处含沙射影,但与会各方却避免直接提及中俄。

要知道,拜登整个访问韩日的行程中,中俄两国一直都是拜登最主要的话题。这个话题,甚至远远超出了拜登访问本应该的主题:既然他是访问韩日两国,那应该主要是增进与日韩两国的友谊与合作。但拜登本末倒置,把反中反俄放在第一位,增进与日韩两国的友好合作放在了第二位。即便与日本达成的几个合作意向,也都是针对中国的政治、外交、经济和军事合作。

尤其,是拜登召集的“四方峰会”,更是一个美国彻底失败的峰会。这个机制本来是美国建立起来的反华准联盟,过去对华主题几乎都是所谓的“应对中国威胁”。而这一次,拜登还想增加一个主题,那就是反俄。

于是,拜登会前会后都在大谈俄罗斯与乌克兰。为了引导印度,拜登还在美印两国双边会谈前进行预热,没想到莫迪根本不接他关于俄罗斯的话题,在众多的记者面前把拜登搞得非常尴尬。

总而言之,这次“四方峰会”,最终的联合声明,竟然罕见地不直接提中国,更不提俄罗斯和乌克兰。无可奈何的拜登真的很失败。

在俄乌冲突仍在持续的背景之下,美国领头发布的这份联合声明为何没有谴责俄罗斯?也破天荒地没有点名中国?这是一大吸睛点。

24日,印度前外交部长坎瓦尔对俄罗斯媒体称,这并非是一个偶然的疏忽,而是因为印度拒绝反俄的观点,压制了美日澳三国,在这份联合声明中“占据上风”。”于是, “四方峰会”不可能发布带有谴责俄罗斯内容的四国联合声明,拜登根本没辙。既然连俄罗斯的名都不点,那在俄乌战争的大背景下,再点名中国就没有意义了。

拜登只有无可奈何,因为美国需要印度。需要印度作为针对中国的战争代理人。这一次,拜登出访韩日两国,根本目的就是要提前建立新联盟,开辟美国的新战场,开始要把代理人战争从欧洲外溢或者是转移到亚洲,对中国发起一场“类乌克兰战争”。

美国的眼里,印度和日本就是最好的代理人。所以,拜登似乎已经成功的裹挟了日本,但日本并不可靠,而且光有日本还不够。所以拜登要设法讨好莫迪,拉拢莫迪。但他的政治智慧哪里比得过老奸巨猾的莫迪?

即便,拜登在美印双方单独会谈前拼命说好话讨好印度,试图让印度加入谴责和制裁俄罗斯的阵营,但莫迪就是不买账。无论拜登如何不满,美国也不敢对印度说狠话,不得不向印度妥协。

这才是面对俄罗斯的谴责和制裁,印度就表现出了高度的独立性。如果下一步,美国非要让印度成为针对中国的战争代理人,印度会那么傻地把自己当成第二个乌克兰吗?总把别人当成傻子的人,其实是自己最傻。这就是拜登领导下的美国的宿命结局——必定失败。

18luck新官网登录-大势不好!泽连斯基前任试图“开溜”被扣

18luck新官网登录-大势不好!泽连斯基前任试图“开溜”被扣

编译:萧竹(沃民高科沃德研究院研究员)

据俄《观点报》5月28日援引乌克兰边防局通报消息,乌克兰前总统波罗申科试图离开该国前往波兰波查扣。

报道称,乌克兰前总统波罗申科试图乘坐私人车辆从乌克兰前往波兰,目前被扣留在利沃夫海关的“拉瓦-鲁斯卡亚”检查站。乌克兰拉达议员伊琳娜·格拉先科(ИринаГеращенко)对媒体称,波罗申科试图离开乌克兰参加北约议员大会,但乌克兰边防部队“没有让他越过边界”,“没有解释原因”。

此前,5月23日,乌克兰安全局通报,乌克兰政治家维克托·梅德韦杰夫丘克曾对乌克兰前总统波罗申科作出有罪指证。乌克兰前拉达议员奥列格·察列夫(ОлегЦарев)在给《观点报》的评论中指出,目前的情况“将允许泽连斯基根据梅德韦杰夫丘克的证词逮捕波罗申科”,“波罗申科明白(当局)有理由逮捕他,所以他要逃到国外。”

18luck新官网登录-四川阆中要求居民每周自费测核酸 业内人士:可能地方财政确实没钱了

18luck新官网登录-四川阆中要求居民每周自费测核酸 业内人士:可能地方财政确实没钱了

人民日报健康客户端记者 王艾冰 姚欣然

“我们收到这个信息的时候,也非常不理解,首先我们这个地方近期没有发生疫情,其次,对于普通市民每周进行一次常态化核酸,还要求我们自费的要求,我们确实觉得有些劳民伤财,且没有意义。”5月28日,四川省南充市阆中市市民李先生(化名)对人民日报健康客户端记者表示,当天下午收到这个通知后,身边的人都在疑问,为什么要让我们自掏腰包进行常态化核酸。

微信公号健康阆中图

5月28日下午,健康阆中微信公众号发布“阆中市疫情应急指挥部关于开展常态化核酸检测的公告”,公告中表示,“我市从2022年5月30日起有序推进常态化核酸检测,由乡镇(街道)按工作方案有序组织辖区居民到指定核酸检测点自觉自费检测(3.5元\人次)。”公告发出后,便引起众多关注。

关于近期网上舆论非常关注的常态化核酸检测费用,5月26日,国家医保局有关司负责人接受人民日报健康客户端采访时表示,按照《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》《关于加快推进新冠病毒核酸检测的实施意见》,所需费用由各地政府承担。

“该行为明显存在一定的违规情况,但可能地方财政确实没钱了。”一位医保业内人士表示。

记者于2022年5月28日晚致电阆中市人民政府,其工作人员表示,“这个情况,我们不知道。”随后又表示可以致电“卫健局”,让他们解释一下,并提供了电话号码,记者再次致电,工作人员随即要求记者“传一份核酸检测费用由财政承担的文件”,并表示,“我们也向上级反映了,他们要求我们有文件,他们说也是依照上面的规定执行,你跟我们说也不起作用。”并再次提供给了记者一个电话。

5月29日早上,记者致电上述号码,其称自己为卫健委的一位工作人员,并表示,“这个事情本来就要自费,政府承担不起,不可能一刀切,我们只是执行指令。”

据财新报道,中国人民大学公共管理学院公共财政与公共政策研究所教授许光建5月12日撰文指出,虽然核酸检测价格一降再降,但常态化核酸检测仍可能给地方财政带来较大压力。由政府兜底开展全民免费的常态化核酸检测工作,或许能降低频繁封控城市带来的经济损失,但对各地财政带来的考验也需引起重视。“北京、上海、广州等一、二线城市的财政能力或许能承担起常态化核酸检测的高额成本,但中小城市本就面临着较大财政压力,如果实行常态化核酸检测,就可能需要额外的财政工具给予支持。”许光建撰文称。

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俄乌战争还正打得激烈,中东会再爆发一场战争吗?

希腊声称两艘油轮被扣地点

5月27日下午,希腊油轮“Delta Poseidon”正航行在公海上,它刚从伊拉克的巴士拉装满石油,准备运往希腊科林斯附近的一家炼油厂。

突然,一架伊朗革命卫队的武装直升机降落到这艘希腊油轮上,冲下来数名突击队员控制了油轮。旁边还有伊朗军舰监视。

随后船上的卫星信号被切断,油轮的对外通讯联络中断。之后这艘希腊油轮被押送到距离伊朗海岸几海里的地方。

被伊朗扣留的希腊油轮

几乎同一时间,另一艘希腊油轮“Prudent Warrior”也遭遇到样的事件。

希腊顿时炸了窝。

希腊外交部发表措辞强硬的声明,指责伊朗的“海盗”行为,并且要求伊朗方面立即释放被扣押的船只和被捕的船员。希腊外交部称,这些行径严重损害希腊和伊朗的双边关系以及伊朗与欧盟的关系。希腊外交部要求伊朗方面立即释放船只及其船员。

但这些话并不能打动伊朗,在伊朗看来,在几天前,希腊将扣押的一艘俄罗斯油轮上的伊朗石油转交美国时,希腊和伊朗的双边关系以及伊朗与欧盟的关系就已经受到严重损害。

伊朗革命卫队发表声明称,由于违反相关法律,革命卫队当天在波斯湾海域扣押两艘希腊油轮。

伊朗官方通讯社伊通社消息,据官方证实,两艘希腊油轮分别在伊朗南部阿萨鲁耶港和伦格港附近海域被扣押。伊朗媒体还警告说,如果伊朗上个月被希腊扣留的石油和油轮没有被归还,目前在波斯湾的其他17艘悬挂希腊国旗的油轮都将被伊朗扣押。

原来,伊朗这是在进 行报复。动作可够快的。

两天前的25日,伊朗方面发表声明称,一艘悬挂伊朗国旗的油轮在希腊海域附近发生技术故障,本来是向希腊求助,希望获得帮助,却不料被美国盯上。在遭到美国政府的干预后,希腊法院下达拦截命令,并派遣军方人员扣留油轮上的原油,把它装载到另一艘希腊油轮上,准备运往 美国。

被希腊扣留的伊朗油轮

伊朗官员抗 议说,希腊打算将这批被扣押石油运往美国,但该伊朗油轮有合法的运输手续,希腊的行为是“海盗行为”。

虽然伊朗的油轮被扣了,但就连西方媒体也承认,目前尚不清楚这批货物被扣押是因为它是伊朗的石油,还是因为油轮与俄罗斯有关系而受到制裁。伊朗和俄罗斯目前都面临美国的制裁。但美国对这两个国家的制裁都不被国际社会承认。

美国就是这么霸道,在盟友的帮忙下,它的长臂管辖权好像在世界很多地方都管用。而且美国近些年,吃相越来越难看,更像是海盗。

2020年,华盛顿没收了驶往委内瑞拉的油轮上的四批伊朗燃料,并在未公开的外国合作伙伴的帮助下,将它们转移到另外两艘船上,然后驶往美国。

美国发财了,白得上百万桶原油,但问题是,希腊扣人家的油轮,自己也有软肋啊,大批油轮就在伊朗的鼻子底下行驶呢。

伊朗对这类事情一向是以牙还牙的。去年,它就扣押了一艘悬挂韩国国旗的油轮数月,原因是首尔冻结了伊朗数十亿美元的资产。2019年,伊朗扣押了英国的油轮”Stena Impero“号,以报复英国在直布罗陀附近扣押了一艘伊朗油轮。几个月后,双方相互释放对方船只。

美国的长臂管辖总是让听话的盟友倒霉。前有加拿大,现在有希腊,未来还会有其他国家……

倒是美国,像是又看到了机会。

美国海军表示,正在“调查”有关伊朗在威胁采取“惩罚行动”后扣押了2艘希腊油轮一事。

美国军方媒体《星条旗报》称,伊朗准军事组织——革命卫队星期五在波斯湾用直升机袭击并扣押了两艘希腊油轮。这次袭击标志着几个月来首次在海上发生的重大事件,随着德黑兰浓缩更多的铀,而且比以往任何时候都更接近武器级水平,人们越来越担心伊核问题谈判失败——增加了更广泛战争的风险。

美国这是又吹起了战争的号角了吗?

来源:枢密院十号/大风o

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  5月28日0—24时,上海新增本土确诊病例29例和无症状感染者93例。

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责任编辑:何中夫